L'histoire du Côte d'Argent

Appelés à remplacer des navires en fin de carrière, deux paquebots presque identiques furent construits en 1931 et 1933 au Havre. Ayant leur port d’attache à Calais, ils reçurent les noms de Côte d’Azur et de Côte d’Argent. Le Côte d’Azur fut coulé le 17 Mai 1940 à Dunkerque. Réquisitionné, le Côte d’Argent connut lui aussi le drame de l‘évacuation de Dunkerque.

Le navire est arraisonné par la Kriegsmarine le 29 Juillet 1940.

Transformé en mouilleur de mines, le Côte d’Argent est rebaptisé OSTMARCK. Le pavillon Allemand remplace nos trois couleurs. Le navire passera la guerre à mouiller des champs de mines devant les côtes contrôlées par la Wehrmacht. Le 21 Avril 1945, en mission près de l‘île Alhoult dans le Kattegat, entre le Danemark et la Suède, il est coulé par des bombardiers alliés…

Quinze jours plus tard, l’Allemagne capitulait.

Réservation